<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<feed version="0.3" xml:lang="ja" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><title>鉄道旅行　旅追い人</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/" /><modified>2008-05-07T22:55:43+09:00</modified><tagline>鉄道の旅に出たいけど旅行に出れないときに書く旅追い人のブログ。</tagline><generator url="http://jugem.cc/">JUGEM</generator><entry><title>釜石線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470546" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470546</id><issued>2008-05-07T22:54:31+09:00</issued><modified>2008-05-07T13:55:08Z</modified><created>2008-05-07T13:54:31Z</created><summary>釜石線の情報

駅数：24
起点：花巻駅〜終点：釜石駅
距離：90.2km

『銀河鉄道の夜』のモデル？になったローカル線釜石線（かまいしせん）は、岩手県花巻市の花巻駅と釜石市の釜石駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

愛称は、...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>釜石線の情報</strong><br />
<br />
駅数：24<br />
起点：花巻駅〜終点：釜石駅<br />
距離：90.2km<br />
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『銀河鉄道の夜』のモデル？になったローカル線釜石線（かまいしせん）は、岩手県花巻市の花巻駅と釜石市の釜石駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。<br />
<br />
愛称は、銀河ドリームライン釜石線。<br />
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これは釜石線の前身である岩手軽便鉄道が、宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のモデルと言われていることに因む。同じく宮沢賢治の『シグナルとシグナレス』は、東北本線と釜石線の信号機を擬人化し、男女に見立てた恋物語である。また、宮沢賢治が作品中にエスペラント語の単語をよく登場させていたことから、各駅にエスペラントによる愛称が付けられている。<br />
]]></content></entry><entry><title>大船渡線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470547" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470547</id><issued>2008-05-02T08:59:59+09:00</issued><modified>2008-05-07T13:55:43Z</modified><created>2008-05-01T23:59:59Z</created><summary>大船渡線の情報駅数：25起点：一ノ関駅〜終点：盛駅
距離：105.7km

愛称『ドラゴンレール大船渡船』港町をめぐる旅情豊かな鉄道路線大船渡線（おおふなとせん）は、岩手県一関市の一ノ関駅から宮城県気仙沼市、岩手県陸前高田市を経由して岩手県大船渡市の盛駅を結ぶ...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>大船渡線の情報</strong><br><br>駅数：25<br>起点：一ノ関駅〜終点：盛駅<br />
距離：105.7km<br />
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愛称『ドラゴンレール大船渡船』港町をめぐる旅情豊かな鉄道路線大船渡線（おおふなとせん）は、岩手県一関市の一ノ関駅から宮城県気仙沼市、岩手県陸前高田市を経由して岩手県大船渡市の盛駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。その線形を竜に見立ててドラゴンレール大船渡線という愛称が付けられ、快速「スーパードラゴン」が運転されている。気仙沼駅〜盛駅間は、気仙沼線・三陸鉄道南リアス線・山田線・三陸鉄道北リアス線・八戸線と共に三陸縦貫線を構成する。]]></content></entry><entry><title>気仙沼線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470548" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470548</id><issued>2008-04-26T08:53:14+09:00</issued><modified>2008-04-25T23:54:01Z</modified><created>2008-04-25T23:53:14Z</created><summary>気仙沼線の情報
駅数：23
起点：前谷地駅〜終点：気仙沼駅
距離：72.8km

青い海と白砂の三陸海岸線を走るローカル線気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>気仙沼線の情報</strong><br />
駅数：23<br />
起点：前谷地駅〜終点：気仙沼駅<br />
距離：72.8km<br />
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青い海と白砂の三陸海岸線を走るローカル線気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から気仙沼市の気仙沼駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。]]></content></entry><entry><title>石巻線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470549" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470549</id><issued>2008-04-16T19:47:06+09:00</issued><modified>2008-04-16T10:47:19Z</modified><created>2008-04-16T10:47:06Z</created><summary>石巻線の情報
駅数：14
起点：小牛田駅〜終点：女川駅
距離：44.9km

旅情あふれる港町をめぐるローカル線石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>石巻線の情報</strong><br />
駅数：14<br />
起点：小牛田駅〜終点：女川駅<br />
距離：44.9km<br />
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旅情あふれる港町をめぐるローカル線石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。]]></content></entry><entry><title>鉄道革命</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=474687" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=474687</id><issued>2008-04-15T10:20:08+09:00</issued><modified>2008-04-15T01:20:08Z</modified><created>2008-04-15T01:20:08Z</created><summary>今週の東洋経済の特集は鉄道革命です。 
原油高、環境問題、渋滞といった難題解決のため、航空機や自動車から鉄道へシフト。今、世界で起きている“革命”を徹底取材した。という内容のようです。要チェックですね。

鉄道革命

世界で大復権がはじまった !
原油高、...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject /><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[今週の東洋経済の特集は鉄道革命です。 <br />
原油高、環境問題、渋滞といった難題解決のため、航空機や自動車から鉄道へシフト。今、世界で起きている“革命”を徹底取材した。という内容のようです。要チェックですね。<br />
<br />
鉄道革命<br />
<br />
世界で大復権がはじまった !<br />
原油高、環境問題、渋滞といった難題解決のため、航空機や自動車から鉄道へシフト。今、世界で起きている“革命”を徹底取材した。<br />
<br />
世界は環境問題、都市渋滞に直面。鉄道の新しい世紀がやってくる <br />
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【０１】陸海空を制圧 ! <br />
世界で起きるモーダルシフト <br />
ロシア 「シベリア鉄道」ビジネスが復活 <br />
パリ―ロンドン 「ユーロスター」航空機を打倒 <br />
スイス アルプス貫く「世界最長トンネル」 <br />
日本 「トヨタ列車」で進むカイゼン <br />
<br />
【０２】高速鉄道を獲得せよ !<br />
国際レール争奪戦の衝撃 <br />
中国 大受注合戦の主戦場 <br />
台湾 開業から１年の高速鉄道 <br />
フランス ＴＧＶ拡大戦略 <br />
日本 「新幹線新時代」 Ｎ７００系とファステック・リニア新幹線 <br />
鉄道ビジネス加速 三菱重工、川崎重工、三井物産、住友商事 <br />
<br />
【０３】もうクルマはいらない<br />
都市交通の主役が鉄道に替わる <br />
富山・広島、路面電車で街づくり <br />
先進国フランス流の都市活性化策 <br />
日本 「第二山手線」開業の余波／日暮里・舎人ライナーの勝算 <br />
ロシア 休日は“新宿化”するモスクワ地下鉄 <br />
<br />
【０４】過熱する鉄道ブームの現場 <br />
“一芸”に賭ける地方鉄道 <br />
地方鉄道生き残りのあの手この手 <br />
INTERVIEW｜ニッポンの鉄道文化と鉄道ブーム <br />
原 武史／明治学院大学教授 <br />
宇都宮浄人／日本銀行金融研究所・企画役 <br />
１００万人突破の鉄道博物館 <br />
「Ｎゲージ」にはまる団塊と母親 <br />
<br />
INTERVIEW <br />
葛西敬之／ＪＲ東海会長 <br />
]]></content></entry><entry><title>USAレイルパス（アムトラック）概略</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=471843" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=471843</id><issued>2008-04-12T08:08:16+09:00</issued><modified>2008-04-11T23:08:14Z</modified><created>2008-04-11T23:08:16Z</created><summary>USAレイルパス（アムトラック）は全米旅客鉄道公社（AMTRAK）の全路線を乗り放題の便利なパスでグレイハウンドバス乗り放題とともに長期アメリカ旅行・滞在者の定番です。USAレイルパス（アムトラック）は15日(40000円程度)と30日(50000円程度)があり、期間と時期によって...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>USAレイルパス（アムトラック）</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[USAレイルパス（アムトラック）は全米旅客鉄道公社（AMTRAK）の全路線を乗り放題の便利なパスでグレイハウンドバス乗り放題とともに長期アメリカ旅行・滞在者の定番です。USAレイルパス（アムトラック）は15日(40000円程度)と30日(50000円程度)があり、期間と時期によって値段が変動します。<br />
<br />
■USAレイルパス（アムトラック）ご利用範囲<br />
米国旅客鉄道公社（AMTRAK）の全路線を使用できます。<br />
下記列車及びバスにはご利用できません。<br />
・アセラエキスプレス<br />
・オートトレイン<br />
・VIA鉄道共同運航便<br />
・列車番号7000番代のバス <br />
クラブカーや寝台車を利用する場合は、別途料金必要です。<br />
<br />
■USAレイルパス（アムトラック）の使い方<br />
・最初の乗車駅でパスと旅券を提示して、使用開始日・終了日を記入してもらいます。 <br />
・列車乗車後、車掌の前で乗車券に署名して下さい。車掌はその署名とパス上の署名とを照合します。 <br />
・使用の際は旅券を携行し、車掌の求めに応じてパス及び乗車券と共に提示して下さい。 <br />
・乗車には事前予約が必要です。現地にてアムトラック　フリーダイアルへ電話して予約してください。<br />
<br />
■USAレイルパス（アムトラック）に関しての注意<br />
・パスは、発行日から3ヶ月以内に使用を開始して下さい。 <br />
・パスは、券面の使用終了日の24時以降は使用できません。 <br />
・紛失、盗難にかかわるパスの再発行、払戻しはできません。 <br />
・パスで利用できる座席数は限られています。必ず事前に予約をして下さい。 <br />
・利用期間がオフピークとピークをまたぐ場合、ピーク料金が適用になります。]]></content></entry><entry><title>仙石線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470550" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470550</id><issued>2008-04-12T08:07:48+09:00</issued><modified>2008-04-11T23:08:05Z</modified><created>2008-04-11T23:07:48Z</created><summary>仙石線の情報

駅数：31
起点：あおば通駅〜終点：石巻駅
距離：50.2km

松島湾を木々の間から垣間見る鉄道路線仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>仙石線の情報</strong><br />
<br />
駅数：31<br />
起点：あおば通駅〜終点：石巻駅<br />
距離：50.2km<br />
<br />
松島湾を木々の間から垣間見る鉄道路線仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。この他、陸前山下駅〜石巻港駅間の貨物支線を持つ。名称は、起点（仙台）と終点（石巻）から1文字ずつ取って付けられた。]]></content></entry><entry><title>仙山線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470551" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470551</id><issued>2008-04-11T07:41:02+09:00</issued><modified>2008-04-10T22:41:09Z</modified><created>2008-04-10T22:41:02Z</created><summary>仙山線の情報

駅数：20
起点：仙台駅〜終点：羽前千歳駅
距離：58.0km

『奥の細道』ゆかりの立石寺（山寺駅）で芭蕉を偲ぶ鉄道路線仙山線（せんざんせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅から山形県山形市の羽前千歳駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>仙山線の情報</strong><br />
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駅数：20<br />
起点：仙台駅〜終点：羽前千歳駅<br />
距離：58.0km<br />
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『奥の細道』ゆかりの立石寺（山寺駅）で芭蕉を偲ぶ鉄道路線仙山線（せんざんせん）は、宮城県仙台市青葉区の仙台駅から山形県山形市の羽前千歳駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。運転系統としての仙山線は奥羽本線羽前千歳〜山形間を含む。軌間の異なる山形新幹線／山形線（軌間1,435mm）用とは別に独立した単線が仙山線用に敷設されている（北山形〜山形間は左沢線と共用）。名称は、運転系統上の起・終点である仙台と山形から頭文字を1字ずつとって付けられた。]]></content></entry><entry><title>田沢湖線（秋田新幹線）</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470552" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470552</id><issued>2008-04-10T08:59:37+09:00</issued><modified>2008-04-10T00:00:10Z</modified><created>2008-04-09T23:59:37Z</created><summary>田沢湖線（秋田新幹線）の情報

駅数：17
起点：盛岡駅〜終点：大曲駅
距離：75.6km

秘湯へ誘う秋田新幹線「こまち」が途中の駅等で行き交う光景が見られる鉄道路線秋田県大仙市の大曲駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ、JR東日本の鉄道路線。東北本線沿線から秋田...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>田沢湖線（秋田新幹線）の情報</strong><br />
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駅数：17<br />
起点：盛岡駅〜終点：大曲駅<br />
距離：75.6km<br />
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秘湯へ誘う秋田新幹線「こまち」が途中の駅等で行き交う光景が見られる鉄道路線秋田県大仙市の大曲駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ、JR東日本の鉄道路線。東北本線沿線から秋田方面はミニ新幹線化して田沢湖線を秋田新幹線のルート。全線が単線であり、上下の秋田新幹線「こまち」が途中の駅等で行き交う光景が見られる。<br clear="all">見所<br>■日本一の深さと､高い透明度を誇る<a href="http://images.google.co.jp/images?gbv=2&hl=ja&q=%E7%94%B0%E6%B2%A2%E6%B9%96&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">田沢湖</a>。紅葉の時期の景色は絶景。<br>■<a href="http://images.google.co.jp/images?gbv=2&hl=ja&q=%E4%B9%B3%E9%A0%AD%E6%B8%A9%E6%B3%89%E9%83%B7&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">乳頭温泉郷</a><br>田沢湖を一望できる田沢湖高原温泉郷と水沢温泉卿は秋田駒ケ岳に広がる高原の温泉｡更に秘湯とよばれる乳頭温泉卿は､源泉を持つ一軒宿が点在する。料理は､山の芋鍋など｡<br>■武家屋敷の面影が残る<a href="http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E8%A7%92%E9%A4%A8&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=2">角館（かくのだて）</a>]]></content></entry><entry><title>北上線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470553" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470553</id><issued>2008-04-09T09:10:24+09:00</issued><modified>2008-04-09T00:10:27Z</modified><created>2008-04-09T00:10:24Z</created><summary>北上線の情報

駅数：17
起点：北上駅〜終点：横手駅
距離：61.6km

温泉のある駅「ほっとゆだ駅」でひと休み北上線（きたかみせん）は、岩手県北上市にある北上駅と秋田県横手市にある横手駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。全列車普...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>北上線の情報</strong><br />
<br />
駅数：17<br />
起点：北上駅〜終点：横手駅<br />
距離：61.6km<br />
<br />
温泉のある駅「ほっとゆだ駅」でひと休み北上線（きたかみせん）は、岩手県北上市にある北上駅と秋田県横手市にある横手駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）。全列車普通列車でキハ100系気動車（一ノ関運輸区所属）によるワンマン運転を行っている。北上〜横手間の列車のほかに、上り始発列車としてほっとゆだ発北上行きが1本、平日朝に北上〜藤根間の区間列車が1往復運転されている。]]></content></entry><entry><title>函館本線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470523" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470523</id><issued>2008-04-08T21:01:06+09:00</issued><modified>2008-04-08T12:01:04Z</modified><created>2008-04-08T12:01:06Z</created><summary>函館本線の情報

駅数：97
起点：函館駅〜終点：旭川駅、起点：大沼駅〜終点：森駅
距離：423.1km

北海道の大幹線〜道南、道央の主要都市を結ぶ〜北海道の大幹線で、道南、道央の主要都市を結ぶ。かつて青函連絡船が発着し、北海道の玄関口だった函館駅は北海道最...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR北海道</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>函館本線の情報</strong><br />
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駅数：97<br />
起点：函館駅〜終点：旭川駅、起点：大沼駅〜終点：森駅<br />
距離：423.1km<br />
<br />
北海道の大幹線〜道南、道央の主要都市を結ぶ〜北海道の大幹線で、道南、道央の主要都市を結ぶ。<br>かつて青函連絡船が発着し、北海道の玄関口だった函館駅は北海道最古の鉄道開業区間を含んでおり、以来本州連絡を主に、北海道の鉄道輸送の基幹を担ってきた。<br><br>1970年代にSLのC62重連でにぎわった長万部〜小樽間はその役割を他線に渡しローカル線と化したものの、多くの線区は現在も若干性格を変えながらも、主要幹線としての使命を担っている。<br>写真提供：<a href="http://www.railstation.net/">Railstation.net</a><br><br>【見所】<br>■<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&rls=GFRD%2CGFRD%3A2007-49%2CGFRD%3Aja&q=%E9%A7%92%E3%82%B1%E5%B2%B3&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">駒ケ岳</a>を眺望する<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&rls=GFRD%2CGFRD%3A2007-49%2CGFRD%3Aja&q=%E5%A4%A7%E6%B2%BC">大沼</a>付近や森〜<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&rls=GFRD%2CGFRD%3A2007-49%2CGFRD%3Aja&q=%E9%95%B7%E4%B8%87%E9%83%A8%E3%80%80%E5%99%B4%E7%81%AB%E6%B9%BE&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">長万部の噴火湾</a>沿いは、「<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&lr=&q=%E3%83%88%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">トワイライトエクスプレス</a>」や「<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&lr=&q=%E3%82%AB%E3%82%B7%E3%82%AA%E3%83%9A%E3%82%A2&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">カシオペア</a>」の乗客たちにも北海道的な雰囲気を味わわせてくれる。<br>■小樽市内の<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&rls=GFRD%2CGFRD%3A2007-49%2CGFRD%3Aja&q=%E5%B0%8F%E6%A8%BD%E7%AF%89%E6%B8%AF%E9%A7%85&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">小樽築港駅</a>〜<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&rls=GFRD%2CGFRD%3A2007-49%2CGFRD%3Aja&q=%E9%8A%AD%E5%87%BD%E9%A7%85&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">銭函駅</a>間では、間近に日本海を望むことが出来る。<br>■<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&rls=GFRD%2CGFRD%3A2007-49%2CGFRD%3Aja&q=%E7%A8%B2%E7%A9%82%E5%B3%A0&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">稲穂峠</a>を越えた<a href="http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&lr=&q=%E5%B0%8F%E6%B2%A2%E9%A7%85&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2">小沢駅</a>は、かつて『<a href="http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00850d8f.1d257867/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f3950612%2f" target="_blank">男はつらいよ　望郷篇</a>』のロケで寅さんも訪れた駅。現在は無人駅。駅前では名物の「<a href="http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GFRD,GFRD:2007-49,GFRD:ja&q=%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E9%A4%85&um=1&sa=N&tab=wi">トンネル餅</a>」が売られている。 <br>■旧線には神居古譚駅の木造駅舎と蒸気機関車などが廃線跡とともに保存されている。<br clear="all"><br><a href="http://www.jrhokkaido.co.jp/travel/trainindex.html">【JR北海道の観光列車情報】</a><br>■はなたび知床エクスプレス（札幌〜網走）<br>6月28日は知床斜里までリゾート車両「ノースレインボー」で直通運転！車内ではお楽しみイベントも開催します。＜運転日＞（行き）6月28日、（帰り）6月29日<br>■くろしお湿原ノロッコ号（釧路〜塘路）<br>釧路〜塘路まで列車からしか見られない、湿原の風景を満喫できる！＜運転日＞平成20年4月26日〜5月6日・10日・11日・17日〜6月23日・27日〜30日<br>■富良野・美瑛ノロッコ号（富良野〜美瑛・旭川）<br>美しい丘陵をのんびりゆくノロッコ号でスロー旅。＜運転日＞平成20年6月7日〜30日<br>■フラノラベンダーエクスプレス（札幌〜富良野）<br>札幌から富良野まで直通約2時間。＜運転日＞平成20年6月7日〜30日<br>■SL函館大沼号（函館〜森）<br>雄大な駒ヶ岳をぐるっと周遊。＜運転日＞平成20年4月26日〜5月6日<br>■優駿浪漫（札幌〜様似）<br>海岸線ギリギリに走る区間が多く、車窓から眺める大平洋がとても美しい線区。＜運転日＞平成20年5月3日〜6日・10日・11日<br>■流氷特急オホーツクの風（札幌〜網走）<br>流氷観光・知床へのアクセスに、快適リゾート特急で楽しさ満点。＜運転日＞平成20年2月2日〜3月9日・15日・16日<br>■SL冬の湿原号（釧路〜標茶）<br>白銀の釧路湿原を車窓に見ながら走ります。＜運転日＞平成20年3月9日まで、3月15日・16日<br>■流氷ノロッコ号（知床斜里〜網走）<br>流氷に埋めつくされるオホーツク海を見ながらゆっくり走ります。＜運転日＞平成20年3月9日まで、3月15日・16日<br>■トマムサホロスキーエクスプレス（札幌〜トマム・新得）<br>大きな窓と天窓から雄大な景色を楽しみながらゲレンデへ。＜運転日＞平成20年3月23日まで<br>■ニセコスキーエクスプレス（札幌〜トマム・新得）<br>パノラマウインドーからニセコの雄大な景色を堪能できます。＜運転日＞平成20年2月24日まで<br>■旭山動物園号（札幌〜旭山）<br>かわいい動物たちと出発進行！＜運転日＞平成20年2月2日〜11日・3月20日〜4月7日・26日〜5月6日の毎日、平成20年4月7日までと4月26日〜6月29日までの土曜・休日]]></content></entry><entry><title>指宿枕崎線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470697" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470697</id><issued>2008-04-08T20:48:48+09:00</issued><modified>2008-04-08T11:52:01Z</modified><created>2008-04-08T11:48:48Z</created><summary>指宿枕崎線の情報

駅数：36
起点：西鹿児島駅〜終点：枕崎駅
距離：87.9km

日本最南端のローカル線で湯けむり旅情を楽しむ鉄道路線指宿枕崎線（いぶすきまくらざきせん）は、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅から鹿児島県枕崎市の枕崎駅に至る九州旅客鉄道（JR九州...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR九州</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>指宿枕崎線の情報</strong><br />
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駅数：36<br />
起点：西鹿児島駅〜終点：枕崎駅<br />
距離：87.9km<br />
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日本最南端のローカル線で湯けむり旅情を楽しむ鉄道路線指宿枕崎線（いぶすきまくらざきせん）は、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅から鹿児島県枕崎市の枕崎駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。JRグループで最も南を走る路線である。薩摩半島の東岸と南端を廻り、県都鹿児島市と温泉地指宿市および港町の枕崎市を結ぶ観光の足となっているほか、鹿児島への通勤・通学路線となっている。※2003年に沖縄にモノレールが開通するまでは日本最南端のローカル線だった。<br>■いで湯の町、指宿温泉を経由して枕崎まで経由する情緒豊かなローカル線。<br>■車窓から噴煙あがる桜島が見え続ける。<br>■薩摩富士の異名を持つ開門岳が見える。<br>■山川駅は駅舎のある駅では最南端で駅前には最南端の標識もある。]]></content></entry><entry><title>内子線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470677" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470677</id><issued>2008-04-07T20:49:41+09:00</issued><modified>2008-04-08T11:51:36Z</modified><created>2008-04-07T11:49:41Z</created><summary>内子線の情報

駅数：4
起点：新谷駅〜終点：内子駅
距離：5.3km

内子線（うちこせん）は、愛媛県大洲市の新谷駅から愛媛県喜多郡内子町の内子駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）。</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR四国</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>内子線の情報</strong><br />
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駅数：4<br />
起点：新谷駅〜終点：内子駅<br />
距離：5.3km<br />
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内子線（うちこせん）は、愛媛県大洲市の新谷駅から愛媛県喜多郡内子町の内子駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（地方交通線）。]]></content></entry><entry><title>鹿児島本線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470678" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470678</id><issued>2008-04-06T20:50:03+09:00</issued><modified>2008-04-08T11:52:23Z</modified><created>2008-04-06T11:50:03Z</created><summary>鹿児島本線の情報

駅数：90
起点：門司港駅〜終点：八代駅、起点：川内駅〜終点：鹿児島駅
距離：232.3km

北九州市、福岡市、熊本市、鹿児島市などの都市を結ぶ九州の重要幹線鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から博多駅・熊本...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR九州</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>鹿児島本線の情報</strong><br />
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駅数：90<br />
起点：門司港駅〜終点：八代駅、起点：川内駅〜終点：鹿児島駅<br />
距離：232.3km<br />
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北九州市、福岡市、熊本市、鹿児島市などの都市を結ぶ九州の重要幹線鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）。九州を縦断して北九州市、福岡市、熊本市、鹿児島市などの都市を結ぶ九州の重要幹線。]]></content></entry><entry><title>山田線</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://train.chairtraveler.com/?eid=470544" /><id>http://train.chairtraveler.com/?eid=470544</id><issued>2007-12-21T17:21:30+09:00</issued><modified>2008-04-08T11:52:47Z</modified><created>2007-12-21T08:21:30Z</created><summary>山田線の情報

駅数：30
起点：盛岡駅〜終点：釜石駅
距離：157.5km

山あり海ありのローカル線、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。北上線同様...</summary><author><name>旅追い人</name></author><dc:subject>JR東日本</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<strong>山田線の情報</strong><br />
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駅数：30<br />
起点：盛岡駅〜終点：釜石駅<br />
距離：157.5km<br />
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山あり海ありのローカル線、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。北上線同様、周りの他のJR線のような愛称は付けられていない。盛岡〜宮古間は閉伊街道沿い（現国道106号線）を走る山岳区間である。宮古〜釜石の区間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに三陸縦貫線を構成する。釜石線営業所の管轄下である浪板海岸駅から釜石駅までの各駅には、釜石線同様エスペラントによる別名が付けられている。]]></content></entry></feed>